MINSK, 11. Februar (BelTA) – Der Muldenkipper-Hersteller BELAZ entwickelt unbemannte Großmaschinen. Darüber erzählte BELAZ-Generaldirektor Sergej Lessin am Rande des Forums „Technologische Souveränität: IT-Ressource für die Industrie“ im Hochtechnologiepark.
„Das belarussische Automobilwerk gehört zu den weltweit führenden Herstellern von Tagebautechnik. Selbstverständlich verfolgen wir auch Markttrends und arbeiten daran, die Effizienz unserer Großmaschinen zu verbessern und unsere Kunden zu befriedigen. Lösungen, die wir heute anbieten, nämlich autonom fahrende, „unbemannte“ Muldenkipper – sind gewinnbringend. Seit geraumer Zeit arbeiten wir daran, diese Aufgaben haben wir im Alleingang gelöst. Wir haben mehrere Generationen solcher Muldenkipper produziert. Eines der Pilotprojekte haben wir 2019 in Russland gestartet, an einem Kohlevorkommen in der Chakassien. Im Moment sind wir nahe dran, ein komplett nationales Produkt zu schaffen. Einheimischer Muldenkipper mit belarussischer Elektronik und Software“, sagte Sergej Lessin.
Um die Kosten und Fristen für die Umsetzung dieses Projekts zu reduzieren, hat BELAZ eine Zusammenarbeit mit einem im Hochtechnologiepark ansässigen Unternehmen begonnen, sagte er. „Wir sind mit dem Ergebnis zufrieden. Wir werden morgen ein Treffen mit einem der Ankerkunden haben. Wir werden alle Details dieses Projekts besprechen, was die Bauteile und Software betrifft. Es ist sehr wichtig, dass wir, ohne wesentliche Änderungen an den Serienprodukten vorzunehmen, unserem Produkt durch den Einsatz von Softwareprodukten neue Eigenschaften verleihen, die es ermöglichen, die Produktivität der Maschinen zu erhöhen und die Kosten zu senken. Davon werden unsere Kunden gewinnen, und unsere Fahrzeuge werden ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt erhöhen“, sagte der Generaldirektor.
Unbemannte Muldenkipper haben bestimmte technische Eigenschaften, erzählte er. „5G wird für die Kommunikation verwendet. KI nutzen wir dafür, dass die Maschinen konkrete Aufgaben autonom erfüllen und dass sie im Steinbruch auf unterschiedliche Bedingungen sofort reagieren“, fügte Sergej Lessin hinzu.
„Das belarussische Automobilwerk gehört zu den weltweit führenden Herstellern von Tagebautechnik. Selbstverständlich verfolgen wir auch Markttrends und arbeiten daran, die Effizienz unserer Großmaschinen zu verbessern und unsere Kunden zu befriedigen. Lösungen, die wir heute anbieten, nämlich autonom fahrende, „unbemannte“ Muldenkipper – sind gewinnbringend. Seit geraumer Zeit arbeiten wir daran, diese Aufgaben haben wir im Alleingang gelöst. Wir haben mehrere Generationen solcher Muldenkipper produziert. Eines der Pilotprojekte haben wir 2019 in Russland gestartet, an einem Kohlevorkommen in der Chakassien. Im Moment sind wir nahe dran, ein komplett nationales Produkt zu schaffen. Einheimischer Muldenkipper mit belarussischer Elektronik und Software“, sagte Sergej Lessin.
Unbemannte Muldenkipper haben bestimmte technische Eigenschaften, erzählte er. „5G wird für die Kommunikation verwendet. KI nutzen wir dafür, dass die Maschinen konkrete Aufgaben autonom erfüllen und dass sie im Steinbruch auf unterschiedliche Bedingungen sofort reagieren“, fügte Sergej Lessin hinzu.
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