MINSK, 21. Oktober (BelTA) – Der belarussische Präsident Alexander Lukaschenko fordert Sanierung und Modernisierung von Straßen zwischen den Kreiszentren und Agrarstädtchen. Diese Aufgabe stellte das Staatsoberhaupt am 21. Oktober bei der Entgegennahme des Berichts über die Entwicklung von Autostraßen und Schaffung einer Verkehrsinfrastruktur zwischen Minsk und Satellitenstädten.
Belarus setzt ein groß angelegtes staatliches Programm „Straßen von Belarus“ um. Im Jahr 2025 soll das Programm zu Ende sein. Für die nächsten 5 Jahre soll ein neues Programm erarbeitet werden. Geplant sind die Rekonstruktion der Straße Gomel-Brest (M-10) und der Bauabschluss der Autobahn Minsk – Polozk – Witebsk.
„Das ist praktisch alles. Wir haben große Straßen gebaut, wir haben eine gute Verbindung zwischen Minsk und Gebietsstädten“, sagte Alexander Lukaschenko.
Gleichzeitig betonte er, dass man nicht nur große Autostraßen und Autobahnen in Ordnung bringen soll, sondern auch Landstraßen, die Kreisstädte mit Agrarstädtchen verbinden. „Das ist wichtig, wenn wir wollen, dass die Menschen auf dem Lande leben können und nicht beleidigt werden. Sie haben es verdient. Deshalb sollte dieses große Programm den Bau von Straßen zwischen Kreiszentren und Agrarstädtchen umfassen. Wir werden im Laufe des Jahres entscheiden, wo wir diese Straßen bauen werden“, sagte der Präsident.
Über 50 Prozent der Straßen sind vorhanden, sie müssen nur modernisiert und in Ordnung gebracht werden, forderte das Staatsoberhaupt.
Der Präsident wies auch darauf hin, dass der Bau und die Instandsetzung von Straßen sehr viel Geld kosten. Nach Angaben des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation sind für laufende Reparaturen Br350.000 pro km erforderlich, während für einen vollständigen Umbau, bei dem aus zwei Fahrspuren vier vollwertige Fahrspuren werden, durchschnittlich Br10 Millionen benötigt werden.
„Wir geben das Geld aus, das von den Spediteuren bezahlt wird, die ihre Güter hauptsächlich auf internationalen Autobahnen und Hauptstraßen der Republik transportieren. Wir nehmen ihr Geld und investieren es in das Straßennetz. Auch aus dem Haushalt. Und wenn wir die Hauptstraßen nicht in einem normalen Zustand halten, wird niemand zu uns kommen. Es wird also überhaupt kein Geld für den Straßenbau da sein. Deshalb sollten die Menschen verstehen, dass wir es eilig haben, diese Hauptverkehrsstraßen als erstes zu bauen, in Ordnung zu bringen und zu reparieren. Jedes Jahr. Und das werden wir tun, weil sie uns Geld bringen“, erklärte der Staatschef.
„Das heißt, wir haben den Handelsalgorithmus beim Bau und Instandhaltung von Straßen bereits gefunden. Jetzt müssen wir handeln“, betonte Alexander Lukaschenko.
Belarus setzt ein groß angelegtes staatliches Programm „Straßen von Belarus“ um. Im Jahr 2025 soll das Programm zu Ende sein. Für die nächsten 5 Jahre soll ein neues Programm erarbeitet werden. Geplant sind die Rekonstruktion der Straße Gomel-Brest (M-10) und der Bauabschluss der Autobahn Minsk – Polozk – Witebsk.
„Das ist praktisch alles. Wir haben große Straßen gebaut, wir haben eine gute Verbindung zwischen Minsk und Gebietsstädten“, sagte Alexander Lukaschenko.
Gleichzeitig betonte er, dass man nicht nur große Autostraßen und Autobahnen in Ordnung bringen soll, sondern auch Landstraßen, die Kreisstädte mit Agrarstädtchen verbinden. „Das ist wichtig, wenn wir wollen, dass die Menschen auf dem Lande leben können und nicht beleidigt werden. Sie haben es verdient. Deshalb sollte dieses große Programm den Bau von Straßen zwischen Kreiszentren und Agrarstädtchen umfassen. Wir werden im Laufe des Jahres entscheiden, wo wir diese Straßen bauen werden“, sagte der Präsident.
Über 50 Prozent der Straßen sind vorhanden, sie müssen nur modernisiert und in Ordnung gebracht werden, forderte das Staatsoberhaupt.
Der Präsident wies auch darauf hin, dass der Bau und die Instandsetzung von Straßen sehr viel Geld kosten. Nach Angaben des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation sind für laufende Reparaturen Br350.000 pro km erforderlich, während für einen vollständigen Umbau, bei dem aus zwei Fahrspuren vier vollwertige Fahrspuren werden, durchschnittlich Br10 Millionen benötigt werden.
„Wir geben das Geld aus, das von den Spediteuren bezahlt wird, die ihre Güter hauptsächlich auf internationalen Autobahnen und Hauptstraßen der Republik transportieren. Wir nehmen ihr Geld und investieren es in das Straßennetz. Auch aus dem Haushalt. Und wenn wir die Hauptstraßen nicht in einem normalen Zustand halten, wird niemand zu uns kommen. Es wird also überhaupt kein Geld für den Straßenbau da sein. Deshalb sollten die Menschen verstehen, dass wir es eilig haben, diese Hauptverkehrsstraßen als erstes zu bauen, in Ordnung zu bringen und zu reparieren. Jedes Jahr. Und das werden wir tun, weil sie uns Geld bringen“, erklärte der Staatschef.
„Das heißt, wir haben den Handelsalgorithmus beim Bau und Instandhaltung von Straßen bereits gefunden. Jetzt müssen wir handeln“, betonte Alexander Lukaschenko.
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