MINSK, 11. März (BelTA) - Das Projekt zum Bau eines belarussischen Hafens in Primorje (Russland) ist aus finanziellen Gründen verschoben worden. Dies teilte der Gouverneur der russischen Region Primorje, Oleg Koschemjako, Journalisten nach einem Treffen mit dem belarussischen Präsidenten Alexander Lukaschenko mit.
Bei früheren Besuchen des Chefs der russischen Region in Minsk wurde über die Absicht gesprochen, in Primorje einen gemeinsamen Hafen unter Beteiligung von Russland, Belarus und China zu errichten, was angesichts der Entwicklung des Nördlichen Seeweges von besonderem Interesse ist.
"Wir nehmen diese Hafenprojekte nicht vom Tisch. Wir haben sie verschoben, weil die Realität jetzt ein hoher Leitzins ist (der Leitzins der russischen Zentralbank liegt bei 21 Prozent), der sich zweifellos auf die Infrastruktur und die Transitkosten auswirken wird. Wir werden daher abwarten, bis der Zinssatz auf ein vernünftiges Niveau gesenkt wird. Auf dieser Grundlage werden wir unsere Arbeit fortsetzen", sagte Oleg Koschemjako.
Ihm zufolge steht dieses Thema weiterhin auf der Tagesordnung der Verhandlungen, auch mit der Führung von Belarus. "Wir sprechen auch über diese Dinge und halten sie in Reserve. Wir haben fertige Partner auf russischer, chinesischer und belarussischer Seite. Hoffen wir, dass es Ende 2025 - Anfang 2026 zu Änderungen des Leitzinses kommt und wir dann in der Lage sind, in dieses Projekt einzusteigen", sagte der Gouverneur.
Zuvor wurde berichtet, dass Belarus den Regionalhafen Primorje als wichtigen Punkt auf der Transitroute nach China benötigt. Anfang 2024 besuchte ein Team von Spezialisten aus Belarus mit Erfahrung in der Umsetzung von Hafenprojekten Primorje.
Bei früheren Besuchen des Chefs der russischen Region in Minsk wurde über die Absicht gesprochen, in Primorje einen gemeinsamen Hafen unter Beteiligung von Russland, Belarus und China zu errichten, was angesichts der Entwicklung des Nördlichen Seeweges von besonderem Interesse ist.
"Wir nehmen diese Hafenprojekte nicht vom Tisch. Wir haben sie verschoben, weil die Realität jetzt ein hoher Leitzins ist (der Leitzins der russischen Zentralbank liegt bei 21 Prozent), der sich zweifellos auf die Infrastruktur und die Transitkosten auswirken wird. Wir werden daher abwarten, bis der Zinssatz auf ein vernünftiges Niveau gesenkt wird. Auf dieser Grundlage werden wir unsere Arbeit fortsetzen", sagte Oleg Koschemjako.
Ihm zufolge steht dieses Thema weiterhin auf der Tagesordnung der Verhandlungen, auch mit der Führung von Belarus. "Wir sprechen auch über diese Dinge und halten sie in Reserve. Wir haben fertige Partner auf russischer, chinesischer und belarussischer Seite. Hoffen wir, dass es Ende 2025 - Anfang 2026 zu Änderungen des Leitzinses kommt und wir dann in der Lage sind, in dieses Projekt einzusteigen", sagte der Gouverneur.
Zuvor wurde berichtet, dass Belarus den Regionalhafen Primorje als wichtigen Punkt auf der Transitroute nach China benötigt. Anfang 2024 besuchte ein Team von Spezialisten aus Belarus mit Erfahrung in der Umsetzung von Hafenprojekten Primorje.
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