Leiter des Zollkomitees: Nachbarländer verstoßen gegen grenzüberschreitende Verkehrsvereinbarungen

MINSK, 15. September (BelTA) – Die Nachbarländer von Belarus verstoßen gegen alle Abkommen, die den grenzüberschreitenden Verkehr regeln. Das sagte der Vorsitzende des Staatlichen Zollkomitees von Belarus, Wladimir Orlowski, heute beim Treffen mit dem Präsidenten des Landes Alexander Lukaschenko.

„Die Situation an der Grenze ist kompliziert. Wer zu uns einreist – ob Güterwagen oder Personenwagen – wird schnell abgefertigt. Wir führen Kontrollen durch. Das ist obligatorisch. Wir lassen keine Zeitverzögerungen zu. Bei Ausreisen hängt alles von unseren Nachbarn ab. Wir fertigen täglich so viele Autos ab, wie viele die Nachbarbehörden zulassen. Sie lassen weniger Autos zu, als die entsprechenden Abkommen vorschreiben“, sagte der Leiter des Zollamtes.

An der litauischen Grenze kann man täglich 500 bis 600 Lastwagen abfertigen, de facto werden nur 100 Wagen durchgelassen.

„Sie haben versprochen, mehr Waren abzufertigen und tun das Gegenteil? Das heißt, sie verstoßen gegen die Vereinbarung, stimmt das?“, sagte das Staatsoberhaupt.

„Ja, sie verstoßen gegen die Vereinbarung. Und lassen weniger Autos durch als notwendig. Das tun sie absichtlich. Sie haben die notwendige Infrastruktur an den Grenzkontrollpunkten, lassen aber mit Absicht weniger Autos durch. Denn je weniger Autos sie abfertigen, desto längere Warteschlangen bilden sich auf unserer Seite“, antwortete Wladimir Orlowski.

Alexander Lukaschenko erinnerte an die Vereinbarung, die elektronische Warteschlange einzuführen, damit die Bürger nicht lange an der Grenze stehen müssen.

„Das haben wir getan. Wer direkt an der Grenze warten möchte, kann das tun. Alle Bedingungen sind geschaffen - Cafés, Dusche, Toiletten, Wi-Fi. In der letzten Zeit muss man mitunter auch Wochen warten, deshalb haben wir mit elektronischer Warteschlange ein neues Registrierungsverfahren eingeführt. Nach der Anmeldung an der Grenze bekommt die angemeldete Person später eine SMS, dass er bald an der Reihe ist. So braucht der Mensch nicht vor der Grenze zu warten, sondern kann das anderswo tun. Auf diese Weise kommt die Person direkt zur Abfertigung. Das ist bequem“, erzählte Orlowski.

Die Situation an der Grenze bleibt immer noch angespannt. Das Warten zieht sich aufgrund absichtlicher Handlungen der Nachbarländer in die Länge. An der litauischen Grenze funktionieren zwei Grenzkontrollpunkte, an der lettischen Grenze nur ein Punkt. Auf die Ausreise warten täglich bis zu 300-400 Lkws, die Wartezeit beträgt 5-7 Tage. In Richtung Polen betrug die Wartezeit 24 Stunden.

Bis zu 300 Pkws täglich warten an der litauischen und lettischen Grenze auf die Ausreise. Die Wartezeit beträgt 24 Stunden. In Brest warteten vor der Grenzschließung bis zu 5000 Pkws und 150 Busse auf die Ausreise. Die Wartezeit betrug bis zu 8 Tage.

Polen, das die Grenze zu Belarus komplett geschlossen hat, hat eine kurzsichtige Entscheidung getroffen, sagte der GTK-Chef. Betroffen sind nicht nur die Interessen belarussischer und polnischer Bürger. Betroffen sind die Interessen anderer Staaten. Es gibt auch wirtschaftliche Folgen, die vor allem für Polen selbst negativ sind, denn Polen führt fast 50 Prozent der Waren über die polnisch-belarussische Grenze aus.

„Die polnische Staatsführung hat ihre Partner sowohl in der Europäischen Union als auch in anderen Regionen der Welt, einschließlich China, im Stich gelassen. Fast ein Drittel der Güter, die über die belarussisch-polnische Grenze nach Europa eingeführt werden, sind chinesischer Herkunft“, erklärte der Vorsitzende des Zollkomitees.