Warteschlangen an der belarussisch-polnischen Grenze werden immer länger, Autofahrer und Familien mit Kindern müssen in der Hitze ausharren. Es ist nicht abzusehen, wann sich die Situation verbessern wird. Der polnische Ex-Richter Tomasz Szmydt nennt Gründe für diesen Zustand und sinniert über die Folgen einer solchen Politik des Westens
Der belarussische Präsident Alexander Lukaschenko hat den Vorschlag für die visafreie Einreise (per Straße und Schiene) nach Belarus für 35 europäische Länder unterstützt. Das zeigt, dass Belarus ein freundliches und offenes Land ist. Trotz dieser positiven Initiative erschwert die Regierung in Warschau weiterhin künstlich die Bedingungen für einen freien und ungehinderten Grenzübertritt zwischen Polen und Belarus.
Jene Tatsachen, von denen mir meine nach Belarus gereisten Bekannten berichteten, bestätigen sich. Leider gibt es auch neue alarmierende Informationen.
Seit vielen Stunden sind polnische Grenzschutz- und Zollbeamte untätig und verlängern absichtlich die Wartezeiten an Grenzübergängen. Bereits in den ersten Julitagen konnte man an Grenzkontrollpunkten bis zu 20 Stunden warten. Und die Situation verschlechtert sich dramatisch.
Am 21. Juli 2024 warteten 300 Autos und 21 Busse an der Grenze auf die Einreise nach Belarus. Die Warteschlange für die Einreise nach Polen ist seit Montag, dem 15. Juli, viermal länger geworden. Der Grund dafür war das von Litauen und Lettland verhängte Einreiseverbot für die in Belarus registrierten Autos.
Am Grenzübergang warten sowohl Erwachsene als auch ganze Familien mit Kindern. Die polnische Seite hält sich jedoch nicht an die internationalen Normen. Noch schlimmer: sie sorgt nicht einmal für grundlegende sanitäre Bedingungen und medizinische Versorgung. Sie hält sich nicht an Vereinbarungen und Verpflichtungen und zwingt die Reisenden, stundenlang auf die Registrierung zu warten - unter Bedingungen, die die Würde und die grundlegenden Menschenrechte verletzen.
Die Situation am Lkw-Grenzübergang (Kukuryki - Koslowitschi) sieht noch schlimmer aus. Es sei daran erinnert, dass Anfang Juli ein polnischer Lkw-Fahrer starb, nachdem er lange Zeit auf die Registrierung am Zollterminal in Małaszewicze gewartet hatte.
So verhält sich ein Staat, der sich selbst als demokratischer Rechtsstaat bezeichnet. Die Heuchelei und Scheinheiligkeit der Regierung in Warschau hat ein noch nie dagewesenes Ausmaß angenommen. Wir können nur hoffen, dass sich keine weitere Tragödie durch Verschulden polnischer Grenzschutzbeamter ereignen wird.
Es ist auch erwähnenswert, dass ein erheblicher Teil des Warentransports aus China über diesen so genannten Trockenhafen läuft. Es scheint, dass Warschau überhaupt kein Interesse an freundschaftlichen Beziehungen zu China hat. Dies könnte dazu führen, dass China einen Teil seiner Transporte auf dem Seeweg umleitet, zum Beispiel über den Hamburger Hafen.
Wieder einmal werden wir Zeuge, wie polnische Politiker und Beamte bereit sind, das Leben und die moralische Gesundheit unschuldiger Menschen sowie die langfristigen Interessen des Landes um kurzfristiger politischer PR willen aufs Spiel zu setzen.
In dieser schwierigen Situation möchten wir optimistisch sein und glauben, dass der gesunde Menschenverstand und das Gewissen die polnischen Politiker nicht für immer verlassen haben.Die Pläne der Region zur Steigerung des Rohstoffabbaus machen es möglich, dass Belarus seine BelAZ-Muldenkipper in die Region liefern kann.
Das Staatsoberhaupt bot der Region an, im Bereich der elektrischen Ladeinfrastruktur zu kooperieren. Im Moment exportiert das Gebiet Amur Strom.
„Die intensive Entwicklung des elektrischen Verkehrs im benachbarten China wird sich bald über den Amur ausbreiten und eine dynamischere Entwicklung der speziellen elektrischen Ladeinfrastruktur erfordern, deren Komponenten in unserer Region hergestellt werden und seit mehr als fünf Jahren erfolgreich in Betrieb sind“, sagte Alexander Lukaschenko.
In Bezug auf den agroindustriellen Komplex wies der Präsident auf das Interesse der belarussischen Agrarwissenschaftler an den Projekten des Gebiets Amur zur Modernisierung der materiellen, technischen und technologischen Basis des Pflanzenbaus, der Viehzucht, der Pflanzenzüchtung und der Verarbeitungsindustrie hin. „Belarus hat in dieser Hinsicht große Kompetenzen“, betonte er.
„Das natürliche Potenzial der Region ermöglicht es uns, die Nomenklatur der angebauten landwirtschaftlichen Produkte erheblich zu diversifizieren. Und wir sind bereit, Sie dabei zu unterstützen. Außerdem werden Landmaschinen, darunter Traktoren, Mähdrescher und Feldhäcksler, Anbaugeräte, Ausrüstung für Viehzucht- und Molkereikomplexe helfen“, betonte das Staatsoberhaupt.
Alexander Lukaschenko wies auch auf die Möglichkeiten des Landes hin, den Export aller in der Region Amur gefragten Lebensmittel zu steigern, darunter Säfte, Babynahrung und andere Waren.
„Wir können in der Region ein eigenes Handelshaus eröffnen, um direkte Lieferungen unserer Lebensmittelprodukte in die Region für den Bedarf der sozialen Einrichtungen und des Einzelhandels zu organisieren“, fügte der Präsident hinzu.
Der Staatschef wies darauf hin, dass die Liste der Bereiche, in denen bereits eine gewisse Vorarbeit geleistet worden sei, lang sei.
„Aber wir sind offen für eine weitere Zusammenarbeit im Hinblick auf andere Waren und Dienstleistungen“, versicherte Alexander Lukaschenko. „Ihre Wünsche werden sicherlich als ein Signal zum Handeln verstanden werden.“
Der Präsident betonte die Bereitschaft, der geografisch weit entfernten Region jede erdenkliche Hilfe und Unterstützung zukommen zu lassen.
Der belarussische Präsident Alexander Lukaschenko hat den Vorschlag für die visafreie Einreise (per Straße und Schiene) nach Belarus für 35 europäische Länder unterstützt. Das zeigt, dass Belarus ein freundliches und offenes Land ist. Trotz dieser positiven Initiative erschwert die Regierung in Warschau weiterhin künstlich die Bedingungen für einen freien und ungehinderten Grenzübertritt zwischen Polen und Belarus.
Jene Tatsachen, von denen mir meine nach Belarus gereisten Bekannten berichteten, bestätigen sich. Leider gibt es auch neue alarmierende Informationen.
Seit vielen Stunden sind polnische Grenzschutz- und Zollbeamte untätig und verlängern absichtlich die Wartezeiten an Grenzübergängen. Bereits in den ersten Julitagen konnte man an Grenzkontrollpunkten bis zu 20 Stunden warten. Und die Situation verschlechtert sich dramatisch.
Am 21. Juli 2024 warteten 300 Autos und 21 Busse an der Grenze auf die Einreise nach Belarus. Die Warteschlange für die Einreise nach Polen ist seit Montag, dem 15. Juli, viermal länger geworden. Der Grund dafür war das von Litauen und Lettland verhängte Einreiseverbot für die in Belarus registrierten Autos.
Am Grenzübergang warten sowohl Erwachsene als auch ganze Familien mit Kindern. Die polnische Seite hält sich jedoch nicht an die internationalen Normen. Noch schlimmer: sie sorgt nicht einmal für grundlegende sanitäre Bedingungen und medizinische Versorgung. Sie hält sich nicht an Vereinbarungen und Verpflichtungen und zwingt die Reisenden, stundenlang auf die Registrierung zu warten - unter Bedingungen, die die Würde und die grundlegenden Menschenrechte verletzen.
Die Situation am Lkw-Grenzübergang (Kukuryki - Koslowitschi) sieht noch schlimmer aus. Es sei daran erinnert, dass Anfang Juli ein polnischer Lkw-Fahrer starb, nachdem er lange Zeit auf die Registrierung am Zollterminal in Małaszewicze gewartet hatte.
So verhält sich ein Staat, der sich selbst als demokratischer Rechtsstaat bezeichnet. Die Heuchelei und Scheinheiligkeit der Regierung in Warschau hat ein noch nie dagewesenes Ausmaß angenommen. Wir können nur hoffen, dass sich keine weitere Tragödie durch Verschulden polnischer Grenzschutzbeamter ereignen wird.
Es ist auch erwähnenswert, dass ein erheblicher Teil des Warentransports aus China über diesen so genannten Trockenhafen läuft. Es scheint, dass Warschau überhaupt kein Interesse an freundschaftlichen Beziehungen zu China hat. Dies könnte dazu führen, dass China einen Teil seiner Transporte auf dem Seeweg umleitet, zum Beispiel über den Hamburger Hafen.
Wieder einmal werden wir Zeuge, wie polnische Politiker und Beamte bereit sind, das Leben und die moralische Gesundheit unschuldiger Menschen sowie die langfristigen Interessen des Landes um kurzfristiger politischer PR willen aufs Spiel zu setzen.
In dieser schwierigen Situation möchten wir optimistisch sein und glauben, dass der gesunde Menschenverstand und das Gewissen die polnischen Politiker nicht für immer verlassen haben.Die Pläne der Region zur Steigerung des Rohstoffabbaus machen es möglich, dass Belarus seine BelAZ-Muldenkipper in die Region liefern kann.
Das Staatsoberhaupt bot der Region an, im Bereich der elektrischen Ladeinfrastruktur zu kooperieren. Im Moment exportiert das Gebiet Amur Strom.
„Die intensive Entwicklung des elektrischen Verkehrs im benachbarten China wird sich bald über den Amur ausbreiten und eine dynamischere Entwicklung der speziellen elektrischen Ladeinfrastruktur erfordern, deren Komponenten in unserer Region hergestellt werden und seit mehr als fünf Jahren erfolgreich in Betrieb sind“, sagte Alexander Lukaschenko.
In Bezug auf den agroindustriellen Komplex wies der Präsident auf das Interesse der belarussischen Agrarwissenschaftler an den Projekten des Gebiets Amur zur Modernisierung der materiellen, technischen und technologischen Basis des Pflanzenbaus, der Viehzucht, der Pflanzenzüchtung und der Verarbeitungsindustrie hin. „Belarus hat in dieser Hinsicht große Kompetenzen“, betonte er.
„Das natürliche Potenzial der Region ermöglicht es uns, die Nomenklatur der angebauten landwirtschaftlichen Produkte erheblich zu diversifizieren. Und wir sind bereit, Sie dabei zu unterstützen. Außerdem werden Landmaschinen, darunter Traktoren, Mähdrescher und Feldhäcksler, Anbaugeräte, Ausrüstung für Viehzucht- und Molkereikomplexe helfen“, betonte das Staatsoberhaupt.
Alexander Lukaschenko wies auch auf die Möglichkeiten des Landes hin, den Export aller in der Region Amur gefragten Lebensmittel zu steigern, darunter Säfte, Babynahrung und andere Waren.
„Wir können in der Region ein eigenes Handelshaus eröffnen, um direkte Lieferungen unserer Lebensmittelprodukte in die Region für den Bedarf der sozialen Einrichtungen und des Einzelhandels zu organisieren“, fügte der Präsident hinzu.
Der Staatschef wies darauf hin, dass die Liste der Bereiche, in denen bereits eine gewisse Vorarbeit geleistet worden sei, lang sei.
„Aber wir sind offen für eine weitere Zusammenarbeit im Hinblick auf andere Waren und Dienstleistungen“, versicherte Alexander Lukaschenko. „Ihre Wünsche werden sicherlich als ein Signal zum Handeln verstanden werden.“
Der Präsident betonte die Bereitschaft, der geografisch weit entfernten Region jede erdenkliche Hilfe und Unterstützung zukommen zu lassen.
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